France, Bretagne sud et côte atlantique
Le port du Crouesty, à Arzon, est la base atlantique française : le golfe du Morbihan derrière, Houat, Hoëdic et Belle-Île à 10 ou 20 milles devant, des marées de 4 à 5 mètres et des courants qui en font une semaine de marin plus que de plage ; La Rochelle et les îles de Ré, d'Oléron et d'Aix sont l'alternative charentaise, plus douce, au sud.
TYPES DE BATEAUX
Les monocoques de 32 à 45 pieds dominent au Crouesty, beaucoup de croiseurs rapides construits dans la région ; quelques catamarans ; bateaux classiques et dériveurs de promenade ; La Rochelle ajoute la plus grande flotte atlantique de monocoques.
Une semaine type au départ du Crouesty
Du samedi au samedi, chaque étape calée sur la marée : on sort du golfe avec le jusant, on y rentre avec le flot, et on lit la carte pour les roches qui découvrent à marée basse.
Jour 1, Crouesty vers Houat (12 milles). Sortie par le passage de la Teignouse vers la grande plage de Treac'h er Gourhed, à l'est de Houat : mouillage dans le sable, annexe à terre, dîner au village.
Jour 2, vers Belle-Île (12 milles). Le port de Sauzon assèche, prenez donc un coffre avant-arrière dans l'avant-port, ou amarrez-vous au Palais sous la citadelle Vauban ; vélos jusqu'aux aiguilles de Port-Coton.
Jour 3, vers Ster-Wenn et Hoëdic (18 milles). La crique rocheuse de Ster-Wenn sur la côte ouest, amarres à terre et pas de houle, à prendre à l'étale ; puis la traversée vers Port Argol à Hoëdic ou le mouillage au nord de l'île.
Jour 4, vers Port-Haliguen ou La Trinité-sur-Mer (10 à 14 milles). La presqu'île de Quiberon : la marina de Port-Haliguen, ou La Trinité, le port de la course au large, avec les alignements de Carnac à un tour de vélo.
Jour 5, dans le golfe du Morbihan (14 milles). L'entrée à Port-Navalo avec le flot, 4 à 8 nœuds de courant en vives-eaux, jusqu'au mouillage devant l'île aux Moines ou aux coffres de l'île d'Arz.
Jour 6, Vannes ou Le Bono (8 milles). L'écluse et le bassin de Vannes à marée haute pour la vieille ville, ou la rivière jusqu'au Bono et Auray pour les huîtres.
Jour 7, vers le Crouesty (8 milles). Sortie avec le jusant et retour à la marina pour la restitution de l'après-midi.
Avec deux semaines, on atteint Groix et Lorient, l'archipel des Glénan, ou le sud vers la Loire, Pornic et Noirmoutier. Depuis La Rochelle, la semaine se fait entre Ré, Aix, Oléron et l'estuaire de la Charente. Les deux sont dans nos itinéraires de Bretagne.
Points pratiques pour une location en Bretagne
Permis et expérience
La France n'exige aucun permis pour un voilier, mais les loueurs demandent un CV nautique avec de l'expérience de la marée et un certificat VHF (CRR ou équivalent étranger) ; les équipages étrangers avec un permis national ou l'ICC sont acceptés. Le Crouesty a un shipchandler et une librairie de cartes : achetez l'annuaire des marées du SHOM pour la semaine.
Marées, vent et mer
Marnage de 4 à 5 m en vives-eaux, 2 à 3 m en mortes-eaux ; l'entrée du Morbihan court à 4-8 nœuds et le passage de la Teignouse lève une mer forte par vent contre courant. Les vents dominants sont d'ouest à sud-ouest, 10 à 20 nœuds l'été, avec une brise de mer de nord-ouest les beaux après-midi ; les dépressions atlantiques apportent une journée à 25-35 nœuds même en juillet. La brume est fréquente en juin, quand la terre est chaude et la mer froide. Ports qui assèchent : Sauzon, Le Bono, Auray, une partie de Houat ; vérifiez les sondes contre la marée avant chaque entrée.
Amarrage et frais
Marinas 35 à 70 euros la nuit pour un voilier de 40 pieds l'été ; coffres à Houat, Hoëdic, Sauzon et dans le golfe 15 à 30 euros ; mouillages gratuits. Au Palais, à Belle-Île, on se met à couple sur quatre rangs en août. Carburant au Crouesty, à La Trinité et au Palais.
Accès
De l'aéroport de Nantes à Arzon, 1 h 15 en voiture ; le TGV depuis Paris met 2 h 30 jusqu'à Vannes, puis 40 minutes de taxi ou de bus jusqu'au Crouesty. Les aéroports de Lorient et de Rennes sont des alternatives. Avitaillement : supermarché au Crouesty, huîtres et poisson au marché d'Arzon.
Faut-il de l'expérience de la marée ?
Oui, ou un skipper. L'entrée du golfe et les ports qui assèchent ne sont pas l'endroit pour apprendre, et les loueurs refuseront un équipage qui n'en a pas.
Une semaine suffit-elle pour Belle-Île et le golfe ?
Oui : les îles sont à 10 ou 15 milles les unes des autres et le golfe est sur le chemin du retour. Les Glénan et Groix demandent la deuxième semaine.
La Rochelle plutôt que la Bretagne ?
Ré, Oléron et Aix sont plus chaudes et plus plates, avec plus de ports qui assèchent ; la navigation est plus courte et les villes plus grandes. La Bretagne a les mouillages et le décor.
De quoi Seeksail a-t-il besoin pour vous conseiller ?
Dates, cabines, l'expérience de la marée du skipper, skipper ou non, Morbihan ou Charente, et nous sélectionnons trois bateaux au Crouesty ou à La Rochelle avec une recommandation.
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