Croatie, Dalmatie du Nord
Zadar est la base des Kornati et de Dugi Otok : eau abritée, étapes courtes, les îles les plus vides de Croatie et la plus grande marina du pays à dix minutes de l'aéroport.
TYPES DE BATEAUX
Les catamarans de 40 à 46 pieds sont le choix le plus courant ici ; voiliers de 32 à 50 pieds ; petits yachts à moteur.
Une semaine type au départ de Zadar
L'archipel de Zadar est le bassin le plus doux de Croatie : les îles extérieures prennent la houle, les chenaux restent plats, et il y a une baie ou un village tous les quelques milles.
Jour 1, Sukošan vers Sali sur Dugi Otok (14 milles). Le quai de Sali et ses restaurants font une première soirée facile ; le parc naturel de Telašćica est à une baie de là.
Jour 2, vers les Kornati (10 à 15 milles). Achetez le billet du parc en ligne, puis choisissez entre Vrulje, Levrnaka ou la baie d'Opat au sud. Bouées de restaurant et quelques quais en béton, pas de marina, pas de lumière la nuit.
Jour 3, vers Žut (8 milles). La marina ACI de Žut est la seule escale équipée des Kornati et se remplit tôt ; les criques de la côte est sont l'alternative.
Jour 4, vers Skradin et les chutes de la Krka (25 milles). La plus longue étape, par le chenal de Šibenik et la rivière Krka jusqu'à la marina ACI de Skradin. Les chutes sont à quelques minutes en bateau du parc.
Jour 5, vers Murter ou Zlarin (15 milles). Betina et Jezera sur Murter sont des villages de port tranquilles ; Zlarin est l'île sans voiture à l'entrée du chenal de Šibenik.
Jour 6, vers Sukošan (20 milles). Retour par le chenal de Pašman avec un déjeuner à Ždrelac ou Kukljica.
La variante nord passe par Molat, Ist et la plage de Sakarun sur Dugi Otok, puis Veli Rat et Božava ; les deux boucles sont décrites jour par jour dans nos itinéraires de Zadar.
Points pratiques pour une location à Zadar
Permis et briefing
Mêmes règles que partout en Croatie : un permis de skipper reconnu et un certificat VHF à bord. Sukošan gère un des embarquements les plus efficaces du pays parce que la flotte est grande ; arrivez avec les documents, la liste d'équipage et la carte pour la caution.
Vent et mer
Le Maestral est plus léger ici qu'autour de Split, 8 à 15 nœuds un après-midi ordinaire, et les îles coupent l'essentiel de la houle. L'exception est la Bura : elle descend du massif du Velebit au nord-est de Zadar et peut atteindre 40 nœuds sans prévenir, si bien que le chenal du Velebit n'est pas un bassin de croisière par prévisions instables. Les Kornati sont exposées à l'ouest ; par vent d'ouest, restez sur la face intérieure.
Parcs et amarrage
Le parc national des Kornati se paie par bateau et par jour, moins cher en ligne qu'au bateau des gardes. Telašćica a son propre billet. Le mouillage est la norme dans les Kornati, avec des bouées de restaurant dans les baies principales ; des marinas existent à Žut, Sali, Skradin et Betina. Comptez moins qu'une semaine à Split : moins de nuits en marina, plus de mouillages.
Accès
L'aéroport de Zadar est à 10 minutes de Sukošan et à 15 de la marina de la ville, avec des vols directs depuis la plupart des villes européennes en saison. Les supermarchés de Sukošan et Zadar livrent à la marina.
Zadar convient-il à une première location coque nue ?
C'est le départ le plus facile de Croatie : étapes courtes, eau plate, beaucoup d'abris. La seule chose à respecter est une prévision de Bura.
Kornati ou Dugi Otok ?
Les deux en une semaine, c'est la norme. Les Kornati sont nues et spectaculaires, Dugi Otok a les plages et les villages ; la baie de Telašćica les relie.
Peut-on atteindre les chutes de la Krka en bateau ?
Oui, en remontant la rivière jusqu'à la marina de Skradin ; les chutes elles-mêmes se visitent avec le bateau du parc ou à pied depuis Skradin.
De quoi Seeksail a-t-il besoin pour vous conseiller ?
Dates, personnes et cabines, permis, skipper ou non, et si vous préférez les mouillages ou les ports. Nous sélectionnons trois bateaux à Sukošan ou Zadar et vous disons lequel nous prendrions.
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