Croatie, Dalmatie centrale
Šibenik est à l'embouchure de la Krka, entre les Kornati et les îles de Split, avec une marina moderne en ville et la Marina Kremik de Primošten plus bas sur la côte : un départ plus calme que Split, avec les mêmes îles à portée.
TYPES DE BATEAUX
Voiliers de 34 à 50 pieds et catamarans de 38 à 45 pieds ; la flotte de Mandalina est une des plus grandes de Dalmatie.
Une semaine type au départ de Šibenik
Le chenal de Šibenik s'ouvre sur les Kornati au nord et sur les îles de Split au sud : la semaine peut prendre l'une ou l'autre direction, ou les deux avec deux semaines.
Jour 1, Šibenik vers Zlarin ou Prvić (3 à 6 milles). La première étape la plus courte de Croatie : deux îles sans voiture à l'entrée du chenal, des quais avec restaurants, une baignade avant le dîner.
Jour 2, vers Žirje ou Kaprije (12 milles). Des îles extérieures avec des mouillages à Tratinska ou Muna ; achetez le billet des Kornati pour le lendemain.
Jour 3, dans les Kornati, Opat ou Vrulje (5 à 10 milles). Le sud des Kornati est le plus proche de Šibenik ; les bouées de restaurant d'Opat sont au pied de la crête nue de Kornat.
Jour 4, vers Žut ou Murter (10 milles). La marina ACI de Žut, ou Betina et Jezera sur Murter pour un village de port et un marché.
Jour 5, vers Skradin (15 milles). Remontée du chenal devant Šibenik et du détroit de Saint-Antoine jusqu'à Skradin et les chutes de la Krka.
Jour 6, retour à Mandalina (8 milles). Une étape courte le matin laisse du temps pour la vieille ville et la cathédrale.
La variante sud passe par Primošten, Rogoznica, Šolta et Vis, avec un retour par Trogir ; voir nos itinéraires de Šibenik pour les deux.
Points pratiques pour une location à Šibenik
Permis
Permis de skipper reconnu en Croatie plus certificat VHF à bord, contrôlés à la base. Mandalina et Kremik acceptent les listes d'équipage à l'avance, ce qui raccourcit le samedi.
Vent et mer
Le chenal et les îles intérieures sont abrités ; le Maestral atteint 10 à 18 nœuds l'après-midi au large. La Bura s'engouffre dans la vallée de la Krka par temps instable, donc une nuit à Skradin par fort nord-est se déplace. Au sud de Rogoznica, la côte est ouverte au sud-ouest et à la houle du Jugo.
Amarrage et frais
Billets du parc des Kornati par bateau et par jour ; entrée du parc de la Krka pour les chutes. Les coûts d'amarrage sont ceux de Split : marinas à 60 à 120 € la nuit pour un 40 à 45 pieds en saison, bouées de restaurant gratuites avec le dîner, mouillages gratuits. La marina Mandalina a du carburant, un shipchandler et un service de livraison de courses.
Accès
L'aéroport de Split est à 55 minutes de Mandalina et à 35 de Kremik ; celui de Zadar à 60 minutes. Les transferts coûtent moins cher qu'un taxi vers une marina de Split dans la circulation d'août.
Pourquoi Šibenik plutôt que Split ou Zadar ?
Moins d'équipages à l'embarquement, le sud des Kornati à une journée, et le choix entre nord et sud. Le prix du bateau est en général le même qu'à Split.
Le billet des Kornati vaut-il le coup ?
Oui pour deux nuits ; le parc est la raison de naviguer ici. Achetez-le en ligne la veille.
Est-ce faisable pour des débutants ?
La boucle nord, oui : étapes courtes et abri. La boucle sud vers Vis demande un équipage à l'aise avec une traversée de 25 milles au large.
De quoi Seeksail a-t-il besoin pour vous conseiller ?
Dates, cabines, permis, skipper ou non, et nord ou sud ; nous revenons avec trois bateaux de la flotte de Mandalina et une recommandation.
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