Une semaine réaliste de navigation en Dalmatie au départ de Trogir

Cet itinéraire commence et se termine à la Marina Baotić à Seget Donji, la base de location habituelle située juste à l’extérieur de Trogir. Il est conçu autour d’une prise en main classique le samedi, de navigations quotidiennes modérées et de suffisamment de temps pour découvrir les îles plutôt que de s’y précipiter. Les distances sont approximatives et doivent être recalculées en fonction du bateau réel, des prévisions météorologiques, de la disponibilité des ports et des éventuelles restrictions de navigation de l’opérateur.

Samedi — De Marina Baotić à Maslinica ou Šešula, Šolta | environ 9–11 milles nautiques

Avec une prise en main à l’heure, l’extrémité ouest de Šolta est accessible en environ une heure et demie à deux heures à une vitesse de 6 nœuds. Maslinica est l’option village et marina, avec ses maisons en pierre et une soirée facile à terre. Šešula est la crique voisine pour une expérience de baie plus tranquille et des bouées de restaurant là où ils sont actuellement disponibles. Ne supposez pas qu’une bouée est libre parce que vous avez l’intention de dîner à terre : les accords et les tarifs changent. Si le briefing se termine tard, restez à la Marina Baotić et commencez le dimanche.

Dimanche — De l’ouest de Šolta à Stari Grad ou Vrboska, Hvar | environ 20–27 milles nautiques

Naviguez au sud de Šolta et profitez d’une baie abritée sur la côte nord ou ouest de Hvar pour le déjeuner avant de choisir votre escale pour la nuit. Stari Grad offre l’expérience de ville historique la plus authentique et un port naturel profond. Vrboska est plus petite, avec des ponts, des quais en pierre et un accès aux baies voisines. Jelsa est une autre possibilité lorsque l’espace et les conditions le permettent. Un équipage souhaitant des navigations plus courtes peut plutôt rester autour de Šolta et Brač ; il n’est pas nécessaire d’atteindre Hvar dès le premier jour complet.

Lundi — La côte de Hvar et les îles Pakleni | environ 12–20 milles nautiques

Profitez de la journée pour comparer la ville de Hvar et les îles Pakleni plutôt que d’essayer d’intégrer les deux dans un même plan d’amarrage. La ville de Hvar offre la soirée la plus animée, mais les places à quai sont limitées et exposées à un trafic important. L’ACI Palmižana sur Sveti Klement est l’alternative opérationnelle pour visiter Hvar en bateau-taxi. Vinogradišće et d’autres baies des Pakleni se prêtent à la baignade ou au déjeuner lorsque le vent, les règles de mouillage et la fréquentation le permettent. Stari Grad reste l’alternative la plus calme pour les équipages qui n’ont pas besoin de la vie nocturne de Hvar.

Mardi — Extension facultative vers Vis, ou journée plus tranquille à Hvar | environ 20–30 milles nautiques

Le choix de Vis doit être décidé en fonction des prévisions météo et des envies de l’équipage, et non être inclus automatiquement. Depuis la zone de Hvar ou des Pakleni, la ville de Vis est l’arrivée la plus directe ; Komiža se trouve sur le côté ouest de l’île et nécessite normalement un itinéraire plus long et plus exposé. Si cette extension ne convient pas, explorez la côte sud de Hvar, Šćedro ou une baie autorisée avant de retourner vers Stari Grad ou Vrboska. Cela permet de garder une semaine agréable même si la navigation au large est annulée.

Mercredi — De Vis ou Hvar à Milna, Brač | environ 18–32 milles nautiques

Depuis Hvar, la traversée vers Milna est une étape inter-îles modérée. Depuis Vis, cela devient l’une des journées les plus longues et nécessite un départ matinal. Milna dispose de plusieurs options d’amarrage autour de sa longue baie et d’un village de front de mer offrant des services utiles. Bobovišća est une alternative plus calme sur l’ouest de Brač lorsque l’équipage préfère un petit village et que les conditions d’amarrage actuelles s’y prêtent. Choisissez votre lieu de nuitée avant de vous engager dans une longue pause déjeuner.

Jeudi — De Brač à Stomorska ou Nečujam, Šolta | environ 12–20 milles nautiques

Traversez à nouveau vers Šolta et faites de cette journée la journée de récupération de l’itinéraire. Stomorska propose un port de village compact et une soirée agréable à terre. Nečujam offre une large baie et une zone de baignade populaire ; l’épave submergée, souvent visitée par les plongeurs avec tuba, ne doit être approchée qu’avec une connaissance locale et la prudence habituelle. D’autres baies de la côte sud, comme Tatinja, conviennent par beau temps. Terminez là où le retour du vendredi vers Trogir reste court.

Vendredi — De Šolta à Marina Baotić avant 17h00 | environ 10–18 milles nautiques

Prévoyez suffisamment de temps pour le carburant, l’encombrement autour de Trogir et la procédure de restitution de l’opérateur. Les îlots à l’ouest de Maslinica ou une baie de Čiovo peuvent offrir une dernière baignade si les conditions et le timing le permettent. Retournez à la Marina Baotić avant l’heure limite contractuelle et passez la nuit du vendredi à bord lorsque cela est autorisé. Si le bateau revient de Vis ou de l’est de Hvar, le jeudi doit impérativement servir de journée de repositionnement plutôt que de laisser une longue navigation de récupération pour le vendredi.

Quels ports et mouillages croates devriez-vous choisir ?

La Dalmatie centrale offre de nombreux endroits situés à des distances similaires mais proposant des ambiances de soirée très différentes. L’itinéraire le plus utile détaille l’expérience offerte par chaque escale.

Maslinica ou Šešula ?

Maslinica est le meilleur choix pour un village et une marina. Šešula est la crique adjacente plus calme, souvent choisie pour la baignade et les bouées des restaurants. Elles sont suffisamment proches pour que la plupart des équipages sélectionnent l’une ou l’autre pour la nuit plutôt que de les considérer comme des destinations distinctes.

Stari Grad, Vrboska et la ville de Hvar

Stari Grad allie histoire, restaurants et un port naturellement profond. Vrboska est plus petite et plus intimiste. La ville de Hvar est la plus demandée et possède l’atmosphère la plus animée, les îles Pakleni offrant une alternative pratique pour laisser le bateau en dehors du centre.

Palmižana et les baies des Pakleni

Palmižana est le choix idéal pour la marina et sert de base pour rejoindre la ville de Hvar. Vinogradišće et les autres baies sont réservées à la baignade, au déjeuner ou à une nuitée uniquement si les conditions actuelles et les règles de mouillage le permettent. Ne considérez pas l’ensemble de l’archipel comme un mouillage interchangeable.

Vis ou Komiža ?

La ville de Vis est normalement l’approche la plus directe depuis Hvar. Komiža offre un cadre de village de pêcheurs unique sur la côte ouest, mais ajoute de la distance et de l’exposition. N’incluez Komiža que lorsque la météo, le bateau et l’équipage justifient de faire le tour de l’île.

Milna et Bobovišća sur Brač

Milna est le pôle de services et de marinas. Bobovišća est l’alternative de village plus calme. Les deux positionnent bien le bateau pour Šolta et Trogir, la décision peut donc être prise en fonction de la soirée souhaitée plutôt que de la seule efficacité de l’itinéraire.

Quand retirer Vis de l’itinéraire

Retirez Vis si l’équipage manque d’expérience, si certains n’aiment pas les longues navigations en eau libre, si les prévisions sont incertaines ou si le groupe souhaite passer plus de temps à terre. Une boucle complète Šolta–Hvar–Brač reste une excellente croisière d’une semaine. Vis ajoute du dépaysement et une île mémorable, mais elle consomme également la marge de sécurité météo de l’itinéraire.