Un itinéraire d’une semaine réaliste de Sukošan à Dugi Otok

Cet itinéraire commence à la marina D-Marin Dalmacija de Sukošan, la base de location la plus grande et la plus courante de la région de Zadar. Il suit le rythme que nous recommandons : un court départ le samedi, environ deux heures de navigation avant le déjeuner et deux heures après sur de nombreuses journées, en utilisant une vitesse de 6 nœuds uniquement comme moyenne de planification. Le vent, l’état de la mer, la vitesse du bateau, les règles du parc et la disponibilité des places de port doivent toujours décider de l’itinéraire final.

Samedi — De Sukošan à Preko, Kali ou Kukljica | environ 5–9 milles

Après la prise en main vers 17 h, traversez uniquement vers l’escale la plus proche et le plus adapté sur Ugljan ou Pašman. Preko est pratique pour une première soirée facile avec des magasins et des restaurants. Kali a le caractère d’un port de pêche en activité. Kukljica est située plus au sud et peut convenir pour une première étape un peu plus longue. Choisissez l’escale en fonction de l’heure réelle de sortie de la marina et des prévisions ; si le briefing se prolonge, restez à Sukošan.

Dimanche — D’Ugljan à Molat ou Brgulje | environ 22–28 milles

Naviguez vers le nord-ouest à travers l’archipel de Zadar. Muline, Rivanj ou un autre mouillage protégé peut offrir la pause de la mi-journée, selon la direction du vent. Pour la nuit, le village de Molat propose un petit port et de l’avitaillement, tandis que Brgulje donne accès à une large baie avec des bouées de mouillage et une soirée plus calme. Zapuntel est une alternative sur le côté ouest de l’île lorsque cela rend l’étape suivante plus logique.

Lundi — De Molat à Veli Rat, Pantera et Sakarun | environ 12–20 milles

Faites la courte traversée vers le nord de Dugi Otok. La baie de Pantera et Veli Rat constituent la base de planification la plus protégée, avec le phare et la zone de la marina à terre. Sakarun est la célèbre escale de baignade sur sable clair, mais elle ne doit pas être automatiquement choisie pour la nuit : l’exposition, la houle, le trafic estival et l’organisation actuelle de l’amarrage sont importants. Utilisez Sakarun pour le déjeuner lorsque les conditions s’y prêtent, puis continuez vers Veli Rat, Pantera ou Božava pour la nuit.

Mardi — Du nord de Dugi Otok à Sali | environ 22–30 milles

Suivez l’île vers le sud avec une escale de mi-journée planifiée. Brbinj offre deux anses contrastées et des choix d’abris utiles ; Savar, Lučina ou une baie plus petite de la côte est peuvent convenir pour un déjeuner plus calme. Sali est la ville principale de Dugi Otok et une bonne escale de nuit pour l’avitaillement, les restaurants et une promenade le long du quai. Si le groupe préfère une marina, confirmez l’attribution exacte de la place avant l’arrivée plutôt que de traiter chaque port comme réservable.

Mercredi — De Sali au parc naturel de Telašćica | environ 6–12 milles

Gardez cette journée courte et passez du temps à l’intérieur de Telašćica plutôt que d’ajouter des milles. En fonction du plan actuel du parc et des conditions, comparez Mir, Tripuljak, Kučimul, Čuška Dumboka et d’autres baies ou zones de mouillage autorisées. Mir permet d’accéder à pied au lac salé et aux falaises ; des criques plus calmes troquent les services contre la tranquillité. Les règles d’entrée dans le parc, de mouillage et de bouées pouvant changer, utilisez les informations officielles actuelles et fiez-vous au jugement du skipper.

Jeudi — De Telašćica à Veli Iž | environ 14–20 milles

Quittez Telašćica par le chenal approprié et profitez de Žut, Sit ou de la côte ouest d’Iž pour une pause déjeuner choisie en fonction du vent. Veli Iž offre la soirée de village la plus complète et des services utiles. Mali Iž, Knež ou une baie appropriée à proximité peuvent être des alternatives plus calmes. Terminez suffisamment près de Sukošan pour que le vendredi reste une journée de retour détendue.

Vendredi — D’Iž à Sukošan avant 17h | environ 12–18 milles

Partez avec une marge suffisante pour une dernière baignade près d’Ugljan ou de Pašman, le plein de carburant et la procédure de restitution de l’opérateur. Si les prévisions météo se dégradent, rentrez directement. Prévoyez d’être de retour avant l’heure limite contractuelle du vendredi et passez la dernière nuit à bord dans la marina de départ si le contrat de location le permet.

Quelles escales choisir à Dugi Otok ?

Veli Rat et Pantera ou Sakarun ?

Veli Rat et Pantera constituent la base pratique du nord de l’île, avec une option de marina et un meilleur accès à des choix d’abris. Sakarun offre l’expérience de la plage. Traitez-les comme des escales complémentaires plutôt que comme des noms interchangeables : visitez Sakarun de jour, par conditions favorables, puis choisissez la nuitée la plus sûre.

Božava ou Sali ?

Božava est un village du nord plus petit et peut raccourcir la transition depuis Sakarun. Sali est le principal centre de services de l’île et positionne le bateau directement pour Telašćica. Un équipage souhaitant passer plus de temps dans le parc naturel devrait privilégier Sali ; un groupe souhaitant une journée plus tranquille dans le nord pourra séjourner à Božava.

Brbinj et Savar pour le déjeuner

Brbinj offre deux grandes anses et plusieurs options d’abri. Savar est plus petite et plus intimiste. Aucun des deux ne doit être promis uniquement à partir d’un point sur une carte : l’approche, la profondeur, le vent et l’espace doivent être vérifiés le jour même.

Le principal compromis

Cet itinéraire accorde à Dugi Otok l’attention qu’elle mérite, mais fait l’impasse sur les Kornati et la Krka. Ajouter ces deux destinations imposerait des traversées plus longues et réduirait la marge de sécurité face à la météo. Choisissez cette semaine pour les plages, les petits villages, Telašćica et un rythme régulier en Dalmatie du Nord.