Un itinéraire dans la région de Zadar combinant les Kornati et la Krka

Cette semaine s’avère plus ambitieuse que celle du parcours de Dugi Otok. Elle débute à la marina D-Marin Dalmacija à Sukošan et rejoint à la fois le parc national des Kornati et Skradin, la porte d’entrée des plaisanciers pour visiter le parc national de la Krka. Cet itinéraire se base sur une vitesse de 6 nœuds pour les temps indicatifs et prévoit, dans la mesure du possible, une navigation le matin, une escale pour le déjeuner et une navigation l’après-midi. Toutefois, deux journées sont plus longues et le skipper devra raccourcir le programme si les conditions de vent ou de port l’exigent.

Samedi — De Sukošan à Kukljica, Ždrelac ou une baie voisine de Pašman | environ 5–9 milles nautiques

Ne partez qu’une fois le bateau et l’équipage prêts. Kukljica offre l’ambiance d’un village pour la première nuit ; Ždrelac constitue l’alternative côté passage ; un mouillage à proximité de Pašman conviendra pour un dîner précoce à bord. L’objectif n’est pas la distance, mais une première manœuvre sereine et un départ facile le dimanche. Restez à Sukošan si un départ après 17 h s’avère trop précipité.

Dimanche — De Pašman à Vrgada et Murter | environ 20–27 milles nautiques

Naviguez vers le sud le long de Pašman et arrêtez-vous autour de Vrgada pour le déjeuner si les conditions le permettent. L’île est réputée pour ses hauts-fonds sableux et son petit village, mais les profondeurs et le trafic local requièrent de l’attention. Continuez vers Betina, Jezera, Hramina ou une autre étape nocturne dans la zone de Murter. Betina possède une atmosphère traditionnelle de construction navale ; Jezera et Hramina proposent des services de marina et constituent un point de départ pratique pour les Kornati.

Lundi — De Murter à Žut | environ 16–23 milles nautiques

Entrez progressivement dans l’archipel des Kornati. Une escale déjeuner autour du nord des Kornati ou du groupe d’îles de Sit permet de diviser la journée, sous réserve des limites du parc et des réglementations en vigueur. Sur Žut, comparez l’ACI Marina Žut à Podražanj avec les bouées des restaurants et les mouillages autour de Hiljača, Bizikovica, Strunac ou une autre crique adaptée. Le choix de la baie dépend du vent, de la profondeur, des équipements et de la préférence du groupe pour une marina ou une nuit plus calme.

Mardi — De Žut à Levrnaka et Vrulje | environ 14–22 milles nautiques

Profitez de la matinée pour naviguer à travers les chenaux des îles Kornati. Levrnaka et Lojena offrent un cadre mémorable pour un déjeuner ou une baignade, mais l’approche et le mouillage doivent respecter les directives actuelles du parc. Poursuivez vers Vrulje sur l’île de Kornat pour la nuit, ou sélectionnez une baie autorisée ou le mouillage d’un restaurant à proximité. Vrulje permet de débarquer à terre et offre un décor classique des Kornati ; l’affluence et le vent peuvent toutefois rendre une autre crique préférable.

Mercredi — De Vrulje à Kaprije ou Zlarin | environ 22–30 milles nautiques

Quittez le parc en partant tôt. Kaprije, Kakan ou une baie adaptée permet de couper la traversée avant de continuer vers Zlarin. Kaprije est l’option de village insulaire la plus paisible. Zlarin se situe plus près du canal de Šibenik et offre l’approche la plus simple vers Skradin pour le lendemain. Ne prévoyez pas ces deux escales pour la nuit à moins de prolonger l’itinéraire.

Jeudi — De Zlarin à Šibenik et Skradin | environ 12–17 milles nautiques

Franchissez le canal Saint-Antoine et remontez la rivière Krka en respectant les règles de navigation applicables au bateau. Šibenik peut servir d’escale pour le déjeuner et les visites si les possibilités d’amarrage le permettent ; sinon, continuez directement. Skradin est le point de chute habituel des plaisanciers pour visiter les cascades en empruntant les navettes du parc ou des excursions locales. L’ACI Marina Skradin, les quais de la ville et les alternatives à proximité proposent des modalités de réservation et d’amarrage différentes, qu’il convient de vérifier avant de s’y engager.

Vendredi — De Skradin à Sukošan avant 17 h | environ 34–42 milles nautiques

C’est le compromis de cet itinéraire : le retour est plus long que la journée de quatre heures habituellement privilégiée et doit débuter tôt. Si les conditions ne sont pas favorables, écourtez la visite du parc le jeudi et repositionnez-vous à Vodice, Murter ou Vrgada pour la nuit. Depuis Skradin, comptez environ six à sept heures de navigation à une vitesse de planification de 6 nœuds, avant d’ajouter le plein de carburant et les procédures de restitution. Le bateau doit être de retour à Sukošan avant l’heure limite contractuelle.

Une alternative plus détendue pour le vendredi

Pour préserver la dernière journée, visitez Skradin le mercredi après-midi, redescendez la rivière le jeudi et passez la nuit près de Vodice, Murter ou Vrgada. Le vendredi devient alors un retour modéré de 18 à 25 milles nautiques vers Sukošan, avec le temps de s’arrêter pour déjeuner. C’est généralement le meilleur choix pour les familles, les équipages novices ou en cas de prévisions météo incertaines.

Quelles escales choisir dans les Kornati ?

Žut : marina, bouée de restaurant ou mouillage sur ancre

L’ACI Marina Žut offre l’infrastructure de marina la plus claire. Hiljača et d’autres criques proposent différentes options de restaurants, de bouées ou de mouillages. Les services, les profondeurs et les tarifs varient ; comparez donc précisément chaque baie plutôt que de choisir « Žut » comme s’il s’agissait d’un seul et même port.

Levrnaka et Lojena

Levrnaka est l’île ; Lojena est la crique réputée située sur son versant sud-ouest. Il est préférable de l’envisager comme une halte de jour, à moins que le skipper n’ait validé un plan de nuit adapté aux conditions actuelles et aux règles du parc.

Vrulje et les baies voisines de Kornat

Vrulje combine un hameau, l’accès à des restaurants et un décor insulaire spectaculaire. Les baies voisines peuvent être plus calmes mais offrent moins de services. Un vent fort peut s’engouffrer dans les zones exposées, rendant la protection locale plus importante que la renommée du site.

Kaprije ou Zlarin

Kaprije offre une soirée insulaire plus paisible et une coupure naturelle après les Kornati. Zlarin est plus proche de Šibenik et facilite la navigation fluviale du lendemain. Choisissez entre l’atmosphère ou la logistique ; vouloir cumuler les deux ajoute généralement des milles inutiles.

Le principal arbitrage

Combiner les Kornati et la Krka apporte de la variété mais engendre plus de navigation de transit et un retour exigeant si vous attendez le jeudi soir pour quitter Skradin. Cet itinéraire fonctionne au mieux en consultant la météo en début de semaine et en s’autorisant à se repositionner dès le jeudi. Si votre groupe privilégie les longues journées de baignade plutôt que l’étendue des visites, optez pour les Kornati sans la Krka, ou préférez l’itinéraire de Dugi Otok.